01

圆通“东方天地港”

与日本最大综合物流企业签协议

近日，圆通全球航空物流枢纽——“东方天地港”与日通国际物流（中国）有限公司达成合作协议。

在当前合作意向下，双方将进一步建立长期稳定的合作关系，并在办公、仓储及国际物流等领域开展深度合作。依托“东方天地港”核心物流枢纽优势，共同构建覆盖长三角、辐射全球的高效物流网络，实现资源互补与品牌价值提升。

日通国际物流（Nippon Express）成立于1937年，是日本最大的综合物流企业，也是全球前十的第三方物流服务商之一。本次合作后，“东方天地港”可为日通国际物流提供一个辐射中国、链接全球的战略支点。利用“东方天地港”大通关、保税、多式联运等核心能力，日通可为全球客户提供更便捷、更具优势的空运集供应链一体化服务。同时，潜在高质量客户流量和业务协同机会，也将为“东方天地港”拓宽国际商贸生态圈，带动上下游产业链集聚发展，实现物流枢纽和高端制造业、进出口商贸业的融合发展。

老鬼点评：圆通“东方天地港” 计划2025年全面投产，双方的合作，恰逢其时，或将成为区域物流枢纽与国际供应链深度融合的范例。此外，圆通已开通超过15条中日航线，业务量增速迅猛，双方的合作将依托“东方天地港”这一基础设施，构建覆盖长三角、辐射全球的高效物流网络，实现资源互补，可发挥的巨大价值与潜力空间，不可限量。

02

达达“合并案”获股东大会通过

成为京东子公司

6月12日消息，即时配送公司达达集团（DADA.US）宣布，公司股东投票赞成关于授权和批准公司、京东 Sunflower Investment Limited（“母公司”）和母公司的全资子公司京东TERM2 Sunflower Merger Sub Limited（“Merger Sub”）于2025年4月1日签署的先前公布的合并协议和计划（“合并协议”）的议案，据此，在合并生效时，Merger Sub将与公司合并并并入公司并不复存在，而公司继续作为存续公司并成为母公司的全资子公司，需要向开曼群岛公司注册处处长提交的合并计划（“合并计划”）以及由此设想的交易，包括合并。

老鬼点评：此次合并是京东深化本地生活服务布局的必然选择，一方面，强化京东在即时零售领域的竞争力，加速物流配送网络与零售业务的协同，尤其是目前京东大举进军外卖市场，离不开达达的配送能力支撑，以应对美团、饿了么的竞争。另一方面，对达达而言，合并之后可以获得更多资源支持，包括京东的流量入口、技术中台和资金投入，增强竞争力的同时，还能进一步降低履约成本。

03

极兔受邀参加重量级国际会议

分享“最后一公里”解决方案

6月10日，“2025中国（广东）—东盟贸易促进与供应链合作机制建设对接交流会”在广州举行。极兔速递集团副总裁后军仪获邀参会，分享了极兔速递如何通过深度本土化、灵活服务及技术创新，攻克跨境物流“最后一公里”的痛点。

他强调，末端派送作为跨境贸易的“最后一公里”，为极兔近年重点发展的范畴，并举例说明了三大举措：

首先，极兔致力于实现深度本土化的网络覆盖。后军仪先生以印尼为例，阐述了极兔如何克服其复杂的地理环境，实现100%全境覆盖，充分展现了其在“万岛之国”的卓越营运能力。

其次，是灵活多样的服务模式。后军仪先生表示，极兔速递会根据不同市场特点，提供个性化解决方案，并率先在各业务国推行一周七天服务标准。他指出，东盟各国市场并非统一，每个国家都有其独特的消费者需求和促销习惯。

第三，是技术驱动的信息化及智能化升级。后军仪先生强调，极兔速递坚持以科技赋能物流，投入大量资源自主研发操作和经营管理系统、应用智能分拣设备等核心技术。他特别提到，其智能地址生成系统利用人工智能（AI）赋能，可精准识别当地语言及地址描述特征，从而让智能分拣设备能够准确识别，大幅降低人手干预及分拣错误率，缩短快件中转时长。

老鬼点评：末端派送作为跨境贸易关键的 “最后一公里”，是极兔近年来重点发力的方向。极兔副总裁后军仪在交流会上的分享的三大举措，是极兔自身的探索与实践后的经验，也为行业解决跨境物流难题提供了有益参考。

01

圆通“东方天地港”

与日本最大综合物流企业签协议

近日，圆通全球航空物流枢纽——“东方天地港”与日通国际物流（中国）有限公司达成合作协议。

在当前合作意向下，双方将进一步建立长期稳定的合作关系，并在办公、仓储及国际物流等领域开展深度合作。依托“东方天地港”核心物流枢纽优势，共同构建覆盖长三角、辐射全球的高效物流网络，实现资源互补与品牌价值提升。

日通国际物流（Nippon Express）成立于1937年，是日本最大的综合物流企业，也是全球前十的第三方物流服务商之一。本次合作后，“东方天地港”可为日通国际物流提供一个辐射中国、链接全球的战略支点。利用“东方天地港”大通关、保税、多式联运等核心能力，日通可为全球客户提供更便捷、更具优势的空运集供应链一体化服务。同时，潜在高质量客户流量和业务协同机会，也将为“东方天地港”拓宽国际商贸生态圈，带动上下游产业链集聚发展，实现物流枢纽和高端制造业、进出口商贸业的融合发展。

老鬼点评：圆通“东方天地港” 计划2025年全面投产，双方的合作，恰逢其时，或将成为区域物流枢纽与国际供应链深度融合的范例。此外，圆通已开通超过15条中日航线，业务量增速迅猛，双方的合作将依托“东方天地港”这一基础设施，构建覆盖长三角、辐射全球的高效物流网络，实现资源互补，可发挥的巨大价值与潜力空间，不可限量。

02

达达“合并案”获股东大会通过

成为京东子公司

6月12日消息，即时配送公司达达集团（DADA.US）宣布，公司股东投票赞成关于授权和批准公司、京东 Sunflower Investment Limited（“母公司”）和母公司的全资子公司京东TERM2 Sunflower Merger Sub Limited（“Merger Sub”）于2025年4月1日签署的先前公布的合并协议和计划（“合并协议”）的议案，据此，在合并生效时，Merger Sub将与公司合并并并入公司并不复存在，而公司继续作为存续公司并成为母公司的全资子公司，需要向开曼群岛公司注册处处长提交的合并计划（“合并计划”）以及由此设想的交易，包括合并。

老鬼点评：此次合并是京东深化本地生活服务布局的必然选择，一方面，强化京东在即时零售领域的竞争力，加速物流配送网络与零售业务的协同，尤其是目前京东大举进军外卖市场，离不开达达的配送能力支撑，以应对美团、饿了么的竞争。另一方面，对达达而言，合并之后可以获得更多资源支持，包括京东的流量入口、技术中台和资金投入，增强竞争力的同时，还能进一步降低履约成本。

03

极兔受邀参加重量级国际会议

分享“最后一公里”解决方案

6月10日，“2025中国（广东）—东盟贸易促进与供应链合作机制建设对接交流会”在广州举行。极兔速递集团副总裁后军仪获邀参会，分享了极兔速递如何通过深度本土化、灵活服务及技术创新，攻克跨境物流“最后一公里”的痛点。

他强调，末端派送作为跨境贸易的“最后一公里”，为极兔近年重点发展的范畴，并举例说明了三大举措：

首先，极兔致力于实现深度本土化的网络覆盖。后军仪先生以印尼为例，阐述了极兔如何克服其复杂的地理环境，实现100%全境覆盖，充分展现了其在“万岛之国”的卓越营运能力。

其次，是灵活多样的服务模式。后军仪先生表示，极兔速递会根据不同市场特点，提供个性化解决方案，并率先在各业务国推行一周七天服务标准。他指出，东盟各国市场并非统一，每个国家都有其独特的消费者需求和促销习惯。

第三，是技术驱动的信息化及智能化升级。后军仪先生强调，极兔速递坚持以科技赋能物流，投入大量资源自主研发操作和经营管理系统、应用智能分拣设备等核心技术。他特别提到，其智能地址生成系统利用人工智能（AI）赋能，可精准识别当地语言及地址描述特征，从而让智能分拣设备能够准确识别，大幅降低人手干预及分拣错误率，缩短快件中转时长。

老鬼点评：末端派送作为跨境贸易关键的 “最后一公里”，是极兔近年来重点发力的方向。极兔副总裁后军仪在交流会上的分享的三大举措，是极兔自身的探索与实践后的经验，也为行业解决跨境物流难题提供了有益参考。